Renewable Energy
Affärsområdet Renewable Energy arbetar med miljövänliga tekniklösningar som bidrar till en resurssnål och effektiv energianvändning, och med alternativa energiformer som vätgas, elframställning ur spillvärme samt naturgas.
Engine Efficiency
Affärsområdet Engine Efficiency arbetar med miljövänliga tekniklösningar som bidrar till en resurssnål och effektiv energianvändning, och med alternativa energiformer.
Opcon AB
Under 2011 installeras Opcon Powerbox-tekniken på ett av Wallenius fartyg. Genom att utnyttja spillvärme ombord på fartyg kan bränsleförbrukningen minskas samtidigt som man når stora miljövinster.
Större fartyg använder idag stora mängder fossila bränslen för sin drift. Det finns cirka 16 000 registrerade fartyg världen över med en driveffekt på över 10 MW. Hela den kommersiella sjöfarten bedöms stå för mellan fyra och fem procent av de globala utsläppen av CO2, och en minskad bränsleförbrukning på de här fartygen direkt skulle minska utsläppen av CO2, NOx och svavel.
 
Sjötransporter är fortfarande det miljömässigt effektivaste sättet att frakta stora volymer av gods, men de kan alltså bli mer energieffektiva och släppa ut mindre avgaser än idag. 
 
Det svenska rederiet Wallenius är ett av världens ledande rederier inom globala sjötransporter. Wallenius kontrollerar tillsammans med dotterbolag och partners mer än 150 fartyg och fraktar runt sju miljoner fordon över världshaven varje år. Wallenius växer och under de närmaste åren kommer rederiet med partners att utöka flottan med ett antal nya, stora och ännu effektivare fartyg.
 
Wallenius, som tidigt uppmärksammade energi- och miljöfrågor inom sjöfarten och har stor erfarenhet av det arbetet, driver bränslesnåla och miljöeffektiva fartyg som tekniskt och miljömässigt ständigt vidareutvecklas. 
 
Ett av många sätt att minska sjötransporternas miljöpåverkan är ta hand om och återanvända den överskottvärme som genereras ombord på fartygen.
 
Efter en tids studier av förutsättningarna träffade Opcon och Wallenius Marine i april 2010 ett avtal om en första referensinstallation av Opcon Powerbox-teknik på ett av Wallenius fartyg, ett projekt som också stöds av Energimyndigheten. Den inledande installationen, som syftar till att tillvarata spillvärme för produktion av el ombord, förväntas ge mellan fyra och sex procents bränslebesparing och blir den första installationen i världen av den här tekniken på ett fartyg.
 
- De möjligheter som Opcon Powerbox-tekniken erbjuder för att tillvarata spillvärme och sänka bränsleförbrukningen ombord är något av det mest intressanta vi har sett inom området, sade Per Croner, vd Wallenius Marine AB, när avtalet träffades.
 
- Fyra till sex procents bränslebesparing är väldigt mycket i dessa sammanhang. I en förlängning ser vi dessutom möjligheter att använda tekniken för att spara uppåt tio procent. Vår målsättning är att kunna installera Opcon Powerbox-tekniken i samtliga våra nyproducerade fartyg samt i huvuddelen av våra befintliga fartyg framöver. Vi vill ligga i täten vad gäller att sänka vår energiförbrukning och minska utsläppen inom sjöfarten, sade Per Croner.
 
Arbetet är nu i full gång och den första installationen kommer att ske på ett fartyg som just nu byggs för Wallenius i Sydkorea och som förväntas sjösättas efter sommaren 2011.
 
För Opcon är projektet ett genombrott på den marina sidan. Mängden stora fartyg globalt tillsammans med den betydande potentialen för energieffektivisering innebär att den marina marknaden har goda förutsättningar att bli ett av de största framtida marknadssegmenten för Opcon Powerbox.

© Opcon AB | Box 30, 662 21 Åmål | Tel 0532-613 00 | info@opcon.se